[实用新型]气缸体缸套止口镗车复合主轴机构无效
| 申请号： | 200920038717.X | 申请日： | 2009-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN201333532Y | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 周保牛;周岳;叶穗 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B23B19/00 | 分类号： | B23B19/00;B23B19/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213164江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种气缸体缸套止口镗车复合主轴机构，具有偏心孔的镗孔主轴通过轴承支承在主轴箱上，车削主轴通过轴承支承在镗孔主轴偏心孔内，装有传动齿轮的镗孔主轴其内花键与花键套的外花键连接，花键套的内螺旋花键与车削主轴的外螺旋花键连接，镗孔主轴顶部安装有螺母，具有轴肩的滑套顶在花键套上端面，弹簧分别顶在花键套和车削主轴的轴肩处，车削主轴与刀轴连接，刀轴上部安装有止口孔镗刀和止口端面车刀、下部安装有缸套孔镗刀，初始状态的止口孔镗刀的旋转半径大于止口端面车刀的旋转半径。本实用新型在主轴箱进给一次就能完成缸套孔、止口孔、止口孔端面的精加工，保证止口孔端面对缸套孔的端面跳动要求、缸套孔与止口孔同轴。 | ||
| 搜索关键词： | 缸体 缸套止口镗车 复合 主轴 机构 | ||
【主权项】：
1、一种气缸体缸套止口镗车复合主轴机构，包括安装在主轴箱(6)上的车削主轴(8)、传动齿轮(9)以及刀轴(3)，其特征在于：具有偏心孔的镗孔主轴(7)通过第二轴承(11)和第三轴承(27)支承在主轴箱(6)上，车削主轴(8)通过第一轴承(10)和第四轴承(28)支承在镗孔主轴(7)偏心孔内，传动齿轮(9)与镗孔主轴(7)键连接，镗孔主轴(7)上部与花键套(13)的外花键连接，花键套(13)的内螺旋花键与车削主轴(8)上部的外螺旋花键连接，镗孔主轴(7)顶部安装有螺母(15)，下部具有轴肩的滑套(14)顶在花键套(13)上端面，且滑套(14)轴颈穿出螺母(15)，弹簧(12)的两端分别顶在花键套(13)和车削主轴(8)的轴肩处，车削主轴(8)下部的锥孔与刀轴(3)上部的锥柄连接，刀轴(3)上部安装有止口孔镗刀(2)和止口端面车刀(31)、下部安装有缸套孔镗刀(1)，且初始状态的止口孔镗刀(2)的旋转半径大于止口端面车刀(31)的旋转半径。
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