[实用新型]轨道交通的屏蔽门系统有效
| 申请号： | 200920038937.2 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201521218U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 戈建鸣;戈泽伟;管丹;李鹏飞;宋文光;杨文东 | 申请（专利权）人： | 今创集团有限公司 |
| 主分类号： | E06B5/10 | 分类号： | E06B5/10;E06B3/46;E05F15/14;B61B1/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213011 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道交通的安全保障设备，尤其是指一种轨道交通的屏蔽门系统。其包括有门机顶盒、大门、小门，门机顶盒中设置有挂梁与驱动电机，挂梁滑轨中设置有接装大门的大门挂板与接装小门的小门挂板，大、小门挂板均由各自的驱动带驱动在挂梁滑轨中滑移，其中大门挂板的驱动带由驱动电机驱动，同时大门挂板的驱动带还通过一同步轮减速机构将动力传递给小门挂板的驱动带。该屏蔽门系统具有大、小门配合的结构，并能够同步开启与关闭，以达到方便列车司机上下车的目的。该屏蔽门系统结构简单，运行稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 屏蔽门 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道交通的屏蔽门系统，包括有门机顶盒(1)，其特征在于：还具有大门与小门，所述门机顶盒(1)中设置有挂梁(2)与驱动电机(3)，挂梁(2)滑轨中设置有接装大门的大门挂板(4)与接装小门的小门挂板(5)，大、小门挂板均由各自的驱动带驱动在挂梁(2)滑轨中滑移，其中大门挂板(4)的驱动带由驱动电机驱动，同时大门挂板(4)的驱动带还通过一同步轮减速机构(6)将动力传递给小门挂板(5)的驱动带。
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