[实用新型]艇船用油水分离器无效
| 申请号： | 200920039870.4 | 申请日： | 2009-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN201399262Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 强光初 | 申请（专利权）人： | 无锡荣和环保设备有限公司 |
| 主分类号： | B01D17/02 | 分类号： | B01D17/02 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214154江苏省无锡市惠山区杨*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种艇船用油水分离器，其包括侧壁安装有进口和出口的箱体，特征在于：所述箱体分成四个分离腔，逐级分离过滤，第一分离腔通过平流式布朗斜板初分，第二分离腔内通过蒸汽加热破乳装置和固体配乳剂破乳，第三分离腔通过中级过滤芯过滤，第四分离腔通过超滤芯超滤。本实用新型的油水分离器体积小，节约艇船空间；采用发动机余热或其它蒸汽能源工作，蒸汽管为螺旋式结构热传递均匀、快速，实现了能源的有效利用；通过初分、破乳、过滤、超滤四步处理后的船舶舱底水中含油小于3ppm，远远超过国际海事组织规定的环保排放标准。 | ||
| 搜索关键词： | 艇船用 油水 分离器 | ||
【主权项】：
1、一种艇船用油水分离器，包括侧壁安装有进口(2)和出口(18)的箱体，其特征在于：所述箱体分成四个分离腔，所述进口(2)与第一分离腔(3)连通，第一分离腔(3)内装配有平流式布朗斜板(4)，底部设有排渣口，上部设有排油口A，所述排油口A由安装在第一分离腔(3)外壁的传感器A(19)及电磁阀A(5)控制开合；所述第一分离腔(3)与第二分离腔(6)相连通，第二分离腔(6)内安装有蒸汽加热破乳装置(8)和固体配乳剂(7)，上部设有排油口B，所述排油口B由安装在第二分离腔(6)外壁的传感器B(10)及电磁阀B(9)控制开合；所述第二分离腔(6)与第三分离腔(13)通过外连接管(11)相连通，第三分离腔(13)内安装有过滤芯(14)，上部设有排油口C，所述排油口C由安装在第三分离腔外壁的传感器C(12)及电磁阀C控制开合；所述第三分离腔(13)与第四分离腔(16)相连通，第四分离腔(16)内安装有超滤芯(15)，第四分离腔(16)与出口(18)连通，所述出口(18)由安装在第四分离腔(16)外壁的传感器D(17)及电磁阀D控制开合。
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