[实用新型]可调喷咀式涡轮增压器无效
| 申请号： | 200920043520.5 | 申请日： | 2009-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN201416477Y | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 杜向峰;郭家根 | 申请（专利权）人： | 常州市中瑞汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/24 | 分类号： | F02B37/24;F01D9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可调喷咀式涡轮增压器，其特点是：所述的废气进气腔与废气涡轮之间设有喷咀调节装置，喷咀调节装置包括：喷咀板、多个喷咀叶片和凸轮，喷咀叶片和凸轮通过活动安装轴分别设于喷咀板前后侧面的圆周上，各凸轮活动连接在用于控制各喷咀叶片同步转动的联动圈的内缘。通过联动圈使圆周上的各喷咀片同步转动，并使喷咀片的喷咀角同步变动。当发动机在起步时，喷咀角放大，让较多的低压气体通过；当发动机在常速时，减小喷咀角，使增压器处于高效工作区；当发动机处于高速时，再减小喷咀角，以使发动机限速。因发动机在整个工作过程中无放气，这就避免了由旁通排气阀带来的放气损失，能提高涡轮在全部工况范围内的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 喷咀式 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
1、一种可调喷咀式涡轮增压器，包括：废气涡轮和废气进气腔，其特征在于：所述的废气进气腔与废气涡轮之间设有喷咀调节装置，喷咀调节装置包括：圆形的喷咀板(4)、多个喷咀叶片(3)和凸轮(1)，喷咀叶片(3)和凸轮(1)分别均布于喷咀板(4)的前后侧面的圆周上，且喷咀叶片(3)和凸轮(1)通过活动安装轴(5)分别设于喷咀板(4)的前后侧面的圆周上，各凸轮(1)活动连接在用于控制各喷咀叶片(3)同步转动的联动圈(2)的内缘。
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