[实用新型]带提升功能的双外摆客车门

摘要

本实用新型公开了一种带提升功能的双外摆客车门，包括托盘(1)、气缸(2)、齿条(3)、齿轮(4)、滚轮(5)、螺旋轴(6)、螺旋套(7)、门轴(8)、拉伸弹簧(9)、门板(10)、转臂(11)、门框锁紧块(12)、门板锁紧块(13)、门轴底座(14)。气缸(2)通过螺栓固定于托盘(1)上，齿条(3)与气缸(2)的活塞杆相连，同时与齿轮(4)啮合；齿条(3)和齿轮(4)的另一侧安装滚轮(5)；齿轮(4)与螺旋轴(6)固定，螺旋轴(6)通过螺旋套(7)相连，螺旋套(7)与门轴(8)通过焊接或其它方式与门轴固定；上下转臂(11)与门轴(8)相连，门板(10)与转臂(11)相连；门轴(8)的下方通过平面轴承或其它轴承与门轴底座(14)配合；拉簧(9)一端与门轴(8)相连，而一端则与门轴底座(14)相连；门板锁止块(13)安装在门板(10)的靠近门框侧边，门框锁止块(12)安装在门框上。针对现有技术存在没有自锁功能、有安全隐患等问题，本实用新型，结构简单，带有自锁功能，锁止可靠，有利于双外摆门在公交行业的推广。

主权项

一种带提升功能的双外摆客车门，包括托盘(1)、气缸(2)、齿条(3)、齿轮(4)、滚轮(5)、螺旋轴(6)、内螺旋套(7)、门轴(8)、拉伸弹簧(9)、门板(10)、转臂(11)、门框锁紧块(12)、门板锁紧块(13)、门轴底座(14)，其特征在于：气缸(2)通过螺栓固定于托盘(1)上，齿条(3)与气缸(2)的活塞杆相连，同时与齿轮(4)啮合；齿条(3)和齿轮(4)的另一侧安装滚轮(5)；齿轮(4)与螺旋轴(6)固定，螺旋轴(6)通过螺旋套(7)相连，螺旋套(7)与门轴(8)通过焊接或其它方式与门轴固定；上下转臂(11)与门轴(8)相连，门板(10)与转臂(11)相连；门轴(8)的下方通过平面轴承或其它轴承与门轴底座(14)配合；拉簧(9)一端与门轴(8)相连，而一端则与门轴底座(14)相连；门板锁止块(13)安装在门板(10)的靠近门框侧边，门框锁止块(12)安装在门框上。