[实用新型]用于公交客车的车架大梁无效
| 申请号： | 200920046919.9 | 申请日： | 2009-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201446978U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 邹洪彬;刘建忠;丁俊兵;张伟 | 申请（专利权）人： | 江苏友邦精工实业有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/10;B62D21/18 |
| 代理公司： | 张家港市高松专利事务所 32209 | 代理人： | 王道林 |
| 地址： | 215622 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种既方便运输、又可使制造出的公交客车方便客人上下车的用于公交客车的车架大梁，包括：左、右侧纵梁总成以及连接左、右侧纵梁总成的多根横梁，左、右侧纵梁总成又分别包括至少三根衔接在一起的纵梁，其特征在于：所述的左、右侧纵梁总成上分别设置有与所述的多根横梁相对应的连接板，并且，左侧纵梁总成位于中乘客门踏步处的纵梁比两侧与其相衔接的纵梁低，右侧纵梁总成在位于前、中乘客门踏步处的纵梁比与其相衔接的纵梁低。本实用新型所述的车架大梁也可以应用在其它客车上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 公交 客车 车架 大梁 | ||
【主权项】：
用于公交客车的车架大梁，包括：左、右侧纵梁总成以及连接左、右侧纵梁总成的多根横梁，左、右侧纵梁总成又分别包括至少三根衔接在一起的纵梁，其特征在于：所述的左、右侧纵梁总成上分别设置有与所述的多根横梁相对应的连接板，并且，左侧纵梁总成位于中乘客门踏步处的纵梁比两侧与其相衔接的纵梁低，右侧纵梁总成在位于前、中乘客门踏步处的纵梁比与其相衔接的纵梁低。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏友邦精工实业有限公司，未经江苏友邦精工实业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920046919.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：铰接式野外作业车辆底盘
- 下一篇：塑化挤出机温控增效系统
