[实用新型]翼开启厢式车液压系统有效
| 申请号： | 200920047087.2 | 申请日： | 2009-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN201457498U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 顾建益 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;F15B15/18;F15B21/04 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214026 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种翼开启厢式车液压系统，包括左翼板举升油缸、右翼板举升油缸和控制它们的液压控制机构，其特征在于：所述液压控制机构包括油箱、齿轮泵、电机、溢流阀、单向阀、节流阀、二位二通电磁阀、三位四通电磁阀和将它们相互连接的管线。本实用新型结构紧凑合理，管线简单，故障率低且操纵可靠；整个系统的密封性能好，液压油不会泄漏；左、右翼板下降时，液压油经管线流回油箱时，可通过调节节流阀的通径控制下降速度。 | ||
| 搜索关键词： | 开启 厢式车 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种翼开启厢式车液压系统，包括左翼板举升油缸(11)、右翼板举升油缸(13)和控制它们的液压控制机构，其特征在于：所述液压控制机构包括油箱(1)、齿轮泵(3)、电机(4)、溢流阀(5)、节流阀(6)、单向阀(7)、二位二通电磁阀(8)、三位四通电磁阀(10)和将它们相互连接的管线，油箱(1)设有出油口和进油口，油箱(1)的出油口内通入管线，管线与齿轮泵(3)进口连接，齿轮泵(3)通过电机(4)驱动，齿轮泵(3)的出口连接于一三通管；三通管的一个出口连接单向阀(7)的进口，单向阀(7)的出口连通至三位四通电磁阀(10)的进油口，所述三通管的另一个出口通过串联的溢流阀(5)、节流阀(6)和二位二通电磁阀(8)连通至三位四通电磁阀(10)的回油口，所述溢流阀(5)的出口端还直接连通至油箱(1)的进油口；三位四通电磁阀(10)的左出油口连通左翼板举升油缸(11)的无杆腔，左翼板举升油缸(11)的油缸杆连接左翼板(12)；三位四通电磁阀(10)的右出油口连通右翼板举升油缸(13)的无杆腔，右翼板举升油缸(13)的油缸杆连接右翼板(14)。
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