[实用新型]一种五连杆液压助力装置无效
| 申请号： | 200920047168.2 | 申请日： | 2009-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201457682U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 朱汉良;杨永富;李银标 | 申请（专利权）人： | 无锡职业技术学院 |
| 主分类号： | B62M19/00 | 分类号： | B62M19/00;F15B1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214121 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种五连杆液压助力装置由调速阀、溢流阀、调节阀、蓄能器、单向阀、杠杆、曲轴、液压泵、液压马达和油箱组成；其中曲轴通过杠杆带动液压泵中活塞做往复运动，蓄能器通过单向阀与液压泵连通，溢流阀与蓄能器连通，控制蓄能器压力，调节阀与液压马达连接，控制输入液压马达的油压，液压马达与油箱导通，能够使液压油回流到油箱内，调速阀与液压马达进行数据通信，调节其速度，本实用新型采用液压结构产生驱动力，整体驱动稳定、体积小，功能强，有极大地推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 液压 助力 装置 | ||
【主权项】：
一种五连杆液压助力装置由调速阀、溢流阀、调节阀、蓄能器、单向阀、杠杆、曲轴、液压泵、液压马达和油箱组成；其特征在于：所述的其中曲轴通过杠杆带动液压泵中活塞做往复运动，蓄能器通过单向阀与液压泵连通，溢流阀与蓄能器连通，调节阀与液压马达连接，液压马达与油箱导通。
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