[实用新型]发动机用热空气管组件无效
| 申请号： | 200920048043.1 | 申请日： | 2009-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN201486695U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;孙朋山;袁晓春;马骏;袁银兰 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团公司 |
| 主分类号： | F02M31/04 | 分类号： | F02M31/04 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 发动机用热空气管组件涉及经发动机空滤器向化油器输入热空气的发动机用热空气管组件领域。发动机用热空气管组件(1)的上壳体(4)和下壳体(5)通过上下壳体连接螺栓(6)连接在一起，其上壳体槽(27)和下壳体槽(22)构成热空气管通道，在上壳体(4)两端分别有左凸耳(32)和右凸耳(33)，左凸耳(32)上有左凸耳连接片(2)；上壳体(4)和下壳体(5)上分别有上限位凸台(7)和下限位凸台(10)，在下壳体(5)底部的下壳体阀片配合孔(35)中配合有阀片(9)，摇臂组件(8)的摇臂轴(29)穿在阀片(9)摇臂穿装孔(31)中。本热空气管组件中的热空气，可在低温下起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 用热空 气管 组件 | ||
【主权项】：
一种发动机用热空气管组件，热空气管组件(1)由上壳体(4)、下壳体(5)、左凸耳连接片(2)、摇臂组件(8)和阀片(9)组成，其特征在于在上壳体(4)的上壳体螺栓孔(26)和下壳体(5)的下壳体螺栓孔(19)中分别穿装有上下壳体连接螺栓(6)，通过上下壳体连接螺母(18)使上壳体(4)与下壳体(5)坚固连接在一起，形成由上壳体槽(27)和下壳体槽(22)构成的热空气管通道，在上壳体(4)两端分别有左凸耳(32)和右凸耳(33)，在左凸耳(32)上安装有左凸耳连接片(2)；在上壳体(4)一侧和下壳体(5)一侧分别有上限位凸台(7)和下限位凸台(10)，在下壳体(5)底部开有下壳体阀片配合孔(35)，在下壳体(5)外侧板和内侧板上分别开有的摇臂轴外侧安装孔(20)和摇臂轴内侧安装孔(21)中以及在阀片(9)的摇臂轴穿装孔(31)中穿装有摇臂组件(8)的摇臂轴(29)，摇臂组件(8)由摇臂轴(29)和摇臂把手(30)铆合组成。
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