[实用新型]自动托胎架装置无效
| 申请号： | 200920051337.X | 申请日： | 2009-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN201366915Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 邓应平 | 申请（专利权）人： | 科星(中山)汽车设备有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/135 | 分类号： | B60C25/135;B60C25/138 |
| 代理公司： | 东莞市中正知识产权事务所 | 代理人： | 成 伟 |
| 地址： | 528400广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及自动托胎架装置，包括托胎支架、托胎弯管和升降机构，升降机构包括气缸、导杆和举升架，举升架通过导杆与气缸连接，托胎弯管通过转动轴与托胎支架连接，托胎支架通过滑动板和升降轴与举升架连接，举升架上设有链轮，链轮上设有链条，链条一端连接托胎弯管。本实用新型采用气缸驱动导杆带动举升架升降，同时通过链条和链轮带动托胎支架及托胎弯管沿滑动板和升降轴升降，升降高度可以达到气缸行程的两倍；通过合理设计链条与托胎弯管的连接位置，有助于轻松实现翻转和倾倒动作；采用滚轮滑动的运胎结构，进一步减小了劳动强度，提高工作效率和自动化程度，使用十分方便。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 托胎架 装置 | ||
【主权项】：
1、一种自动托胎架装置，其特征是：它包括托胎支架、托胎弯管和升降机构，升降机构包括气缸、导杆和举升架，举升架通过导杆与气缸连接，举升架也与托胎支架连接，托胎支架连接有托胎弯管。
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