[实用新型]链条式125摩托车发动机有效
| 申请号： | 200920053124.0 | 申请日： | 2009-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201420581Y | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 郭爱平;刁锦峨 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/08 | 分类号： | F01M1/08;F02F3/00;F02F1/00;F02F5/00;F16C7/02;F16C3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080广东省江门市江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开一种链条式125摩托车发动机，其主要改进在于控制活塞的质量小于98克，活塞环质量小于11.25克，连杆和曲轴质量小于3450克，右曲轴箱体上设有至少一个指向活塞内腔底部的喷油孔，喷油孔与右曲轴箱体油道相通。由于活塞、活塞环、连杆和曲轴的质量减小，即曲柄连杆机构的往复运动质量减小，活塞组的往复惯性力减小，使曲轴的有较输出扭矩增大，提升了整车在高档位的加速性能。另外增设了活塞新的散热途径，改善了活塞的温度分布和活塞高速运动时的润滑状况，有效提高了活塞的可靠性，并减小了活塞拉缸和敲缸现象的发生，从而提高了发动机的整机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 链条 125 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种链条式125摩托车发动机，包括曲柄、连杆(2)、活塞(1)、安装在活塞(1)上的活塞环(3)、右曲轴箱体(6)、气缸(7)以及气缸(7)内壁设置的与活塞(1)相配合的中缸套(71)，其特征在于：右曲轴箱体(6)上设有至少一个指向活塞(1)内腔底部的喷油孔(61)，喷油孔(61)与右曲轴箱体油道(62)相通。
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