[实用新型]车用防盗锁无效
申请号: | 200920057195.8 | 申请日: | 2009-05-25 |
公开(公告)号: | CN201433617Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 李日生 | 申请(专利权)人: | 李日生 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B63/02 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 彭长久 |
地址: | 523820广东省东莞市大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车用防盗锁,包括夹具及锁具,该夹具包括第一夹板和第二夹板,该第一夹板与第二夹板之间形成一夹持空间;锁具包括锁体和锁栓,该锁体设有前挡块、后挡块以及限位块;上锁时,该前挡块、后挡块分别夹住第一夹板、第二夹板外侧,该限位块卡入夹持空间内,锁栓依次穿过前挡块、第一夹板的通孔、限位块的锁孔、第二夹板的通孔后插入后挡块的锁孔中,以将第一夹板、第二夹板锁定,所以通过限位块导引作用下,可使锁具能够顺畅地插入夹具中或者从夹具中解除下来,并将现有技术中所露出的锁栓部分包覆起来,致使窃贼无法利用工具直接锯断锁栓,使锁栓得以有效地保护,藉此可达到防盗性能好、使用安全可靠之目的。 | ||
搜索关键词: | 防盗锁 | ||
【主权项】:
1、一种车用防盗锁,包括夹具(1)及锁具(2),该夹具(1)包括第一夹板(11)和第二夹板(12),该第一夹板(11)、第二夹板(12)的一端连接,另一端各向外侧折弯形成一支撑脚(13),并且第一夹板(11)与第二夹板(12)之间形成一夹持空间(14);所述第一夹板(11)、第二夹板(12)的侧壁上至少对应设有一组同轴通孔(15),其特征在于:所述锁具(2)包括锁体(21)和锁栓(22),该锁体(21)设有前挡块(211)、后挡块(212)以及位于前挡块(211)和后挡块(212)之间的限位块(213),该前挡块(211)、限位块(213)、后挡块(212)上分别开设有位于同一轴线上的锁孔(211a、213a、212a);上锁时,该前挡块(211)、后挡块(212)分别夹住第一夹板(11)、第二夹板(12)的外侧,该限位块(213)卡入夹持空间(14)内,所述锁栓(22)系依次穿过前挡块(211)的锁孔(211a)、第一夹板(11)的通孔(15)、限位块(213)的锁孔(213a)、第二夹板(12)的通孔(15)后插入后挡块(212)的锁孔(212a)中,以将第一夹板(11)、第二夹板(12)锁定。
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