[实用新型]C系列摩托车发动机曲轴连杆结构有效
| 申请号： | 200920057264.5 | 申请日： | 2009-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201448153U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 郭爱平 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F16H21/18;F16C3/06;F16C7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080 广东省江门市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种C系列摩托车发动机曲轴连杆结构，包括曲轴、连杆。曲轴偏心距为27±1mm，连杆的曲轴销孔与连杆的活塞销孔中心距为90.7±1mm。这样，曲轴偏心距变大，活塞的往复行程变长，活塞的压缩比变大，在发动机工作过程中，燃油燃烧充分，降低了油耗，提高了发动机的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 系列 摩托车 发动机 曲轴 连杆 结构 | ||
【主权项】：
一种C系列摩托车发动机曲轴连杆结构，包括曲轴、连杆，其特殊之处在于：曲轴偏心距为27±1mm，连杆的曲轴销孔与连杆的活塞销孔中心距为90.7±1mm。
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