[实用新型]一种车位锁缓冲结构无效
| 申请号： | 200920059828.9 | 申请日： | 2009-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201433586Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 吴京南 | 申请（专利权）人： | 佛山市金富新机械有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人： | 李宪宾 |
| 地址： | 528300广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车位锁缓冲结构，包括有固定座和挡车杆，固定座竖直安装有被锁头紧缩的连接筒，该连接筒与挡车杆下部杆体连接，在连接筒与挡车杆下部的筒体内放置有复位弹簧，复位弹簧的下端与连接筒连接，上端与挡车杆下部连接。在挡车杆下部和连接筒都分别穿接有对应穿过复位弹簧上下钩的轴销。在挡车杆下部和连接筒的连接处套接有弹性橡胶套。本带有缓冲功能的车位锁与现有技术的相比，当汽车与挡车杆发生碰撞时，利用弹簧的弹性作用，使挡车杆产生弯曲变形，产生缓冲作用，防止汽车与挡车杆因碰撞而损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车位锁 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车位锁缓冲结构，包括有固定座(1)和挡车杆(2)，固定座竖直安装有被锁头(3)紧锁的连接筒(4)，该连接筒(4)与挡车杆下部(5)杆体连接，其特征在于：在连接筒(4)与挡车杆下部(5)的筒体内放置有复位弹簧(6)，复位弹簧(6)的下端与连接筒(4)连接，上端与挡车杆下部(5)连接。
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