[实用新型]分体式汽车轮胎无效
申请号: | 200920065452.2 | 申请日: | 2009-08-01 |
公开(公告)号: | CN201456947U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 罗茂湘 | 申请(专利权)人: | 罗茂湘 |
主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12;B60C11/02 |
代理公司: | 常德市源友专利代理事务所 43208 | 代理人: | 章祖斌 |
地址: | 415000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种分体式汽车轮胎,缓冲气囊安装在内钢圈和防刺钢圈之间,防刺钢圈外部装有胎面,胎面两侧分别装有侧挡圈,侧挡圈低于胎面,侧挡圈分布若干卡齿,与卡齿对应的胎面上有卡槽,卡槽和卡齿相吻合,两个侧挡圈通过若干个紧固螺钉固定在防刺钢圈上。克服了现有汽车使用的橡胶轮胎,胎面被磨损后需整体更换轮胎,而且不耐扎,易爆胎,使用成本高,回收利用率低的缺陷。本实用新型有防刺钢圈,轮胎扎不破,胎面耐磨;降低了爆胎率;使用成本低,胎体都可以反复利用,胎面磨损后无需更换整个轮胎,只需更换胎面;节油,减少了轮胎制造设备,降低了生产成本;节约资源,经济环保。 | ||
搜索关键词: | 体式 汽车轮胎 | ||
【主权项】:
一种分体式汽车轮胎,其特征在于:缓冲气囊(4)安装在内钢圈(3)和防刺钢圈(2)之间,防刺钢圈(2)外部装有胎面(1),胎面(1)两侧分别装有侧挡圈(5),侧挡圈(5)低于胎面(1),侧挡圈(5)分布若干卡齿(8),与卡齿(8)对应的胎面(1)上有卡槽(9),卡槽(9)和卡齿(8)相吻合,两个侧挡圈(5)通过若干个紧固螺钉(6)固定在防刺钢圈(2)上。
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