[实用新型]用于电动汽车的自动变速箱装置

摘要

一种用于电动汽车的自动变速箱装置，由齿轮变速箱、车速检测装置、齿轮变速箱驱动机构和控制器构成，齿轮变速箱驱动机构由动力推杆和动作执行机构构成，动作执行机构与控制器连接，车速检测装置的信号输出端通过导线与控制器连接，车速检测装置将车速信号传递到控制器，数字信号处理器根据车速输出牵引电机调速信号和齿轮位置变换信号，利用动作执行机构实现齿轮传动比改变，在低车速时，电动汽车的车轴得到大扭矩的输出，力矩最大，当电动汽车车速超过低速设定点后，车辆进入高速的运行状态。本实用新型解决了现有技术难以同时满足低速大扭矩和达到最高行驶速度要求的技术问题，可在控制器控制下，实现牵引电机运行最佳状态，整车动力特性最优。

主权项

1.一种用于电动汽车的自动变速箱装置，由齿轮变速箱、车速检测装置、齿轮变速箱驱动机构和控制器构成，其特征在于：所述的齿轮变速箱中设置有牵引力输入轴和驱动力输出轴，所述的牵引力输入轴与所述的驱动力输出轴平行，牵引力输入轴上套设有一个轴向活动套管，所述的轴向活动套管上设置有一个第一主动齿轮和一个第二主动齿轮，驱动力输出轴上设置有一个第一从动齿轮和一个第二从动齿轮，所述的第一主动齿轮和第二主动齿轮的相向端面之间的距离大于所述的第一从动齿轮和第二从动齿轮的相反端面之间的距离，或者，所述的第一主动齿轮和第二主动齿轮的相反端面之间的距离小于所述的第一从动齿轮和第二从动齿轮的相向端面之间的距离，第一主动齿轮的齿数小于第一从动齿轮的齿数，第二主动齿轮的齿数大于第二从动齿轮的齿数，所述的齿轮变速箱驱动机构由动力推杆和动作执行机构构成，所述的动力推杆连接轴向活动套管和所述的动作执行机构中的运动输出部件，动作执行机构的控制端通过导线与所述的控制器连接，所述的车速检测装置的信号输出端通过导线与控制器连接，控制器中设置有数字信号处理器、CPLD可编程逻辑器件、电源电路、电压信号调理电路、模数转换电路、存储器、通讯模块电路和控制器局域网总线接口，所述的数字信号处理器通过中断和控制线与所述的CPLD可编程逻辑器件连接，CPLD可编程逻辑器件与所述的电源电路连接，所述的电压信号调理电路与所述的模数转换电路连接，模数转换电路与CPLD可编程逻辑器件、一个地址总线和一个数据总线连接，所述的通讯模块电路与CPLD可编程逻辑器件、所述的地址总线和所述的数据总线连接，所述的存储器与CPLD可编程逻辑器件、地址总线和数据总线连接，数字信号处理器和控制器局域网总线接口均分别与地址总线和数据总线连接。