[实用新型]汽车恒定巡行自动控制器无效
| 申请号： | 200920068999.8 | 申请日： | 2009-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN201376568Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 蒋妙范;蒋涛 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W30/02;B60W40/10;B60W40/12 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 201620*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车恒定巡行自动控制器，由汽车发动机电脑、车速传感器、节气门传感器和喷嘴构成，车速传感器、节气门传感器和喷嘴分别与汽车发动机电脑连接，节气门传感器上连接有一个信号调整装置，信号调整装置由一个汽车恒定巡行电脑构成，汽车恒定巡行电脑上连接有汽车载荷传感器、整车水平传感器、车轮压力传感器、加减速稳压器和手动精确电压抗干扰匹配调整器。汽车恒定巡行电脑根据汽车载荷瞬时变化信号、瞬时运动分力变化信号、瞬时运动阻力变化信号来调整节气门传感器的输出信号，可避免人为判断带来的误差，提高汽车行驶的舒适性、使用寿命和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 恒定 巡行 自动 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车恒定巡行自动控制器，由汽车发动机电脑、车速传感器、节气门传感器和喷嘴构成，所述的车速传感器、节气门传感器和喷嘴分别与所述的汽车发动机电脑连接，其特征在于：所述的节气门传感器上连接有一个信号调整装置，所述的信号调整装置由一个汽车恒定巡行电脑构成，所述的汽车恒定巡行电脑上连接有一个汽车载荷传感器、一个整车水平传感器、一个车轮压力传感器、一个加减速稳压器和一个手动精确电压抗干扰匹配调整器，所述的加减速稳压器的输出端与一个第一数码显示器连接，所述的手动精确电压抗干扰匹配调整器的一端与一个第二数码显示器连接。
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