[实用新型]内燃机车新型冷却系统无效
| 申请号： | 200920069876.6 | 申请日： | 2009-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN201391355Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 余敏;杨茉;陈丽超;余宾;赵东旭;茅今哲;张磊;杨军 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;B61C17/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 200093*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机车新型冷却系统，包括气缸水套，上水箱，下水箱，散热器，节温器，风机，水泵，其特点是：上水箱与下水箱之间设有散热器，上侧设有风机，下水箱与水泵进水口之间增设散热器，下侧增设风机；上水箱与气缸水套之间设有节温器，下水箱与散热器之间增设节温器，且节温器的副阀门都直接与水泵进水口相连接。本实用新型在现有设备的工作状况、工作空间、系统运行情况下，新增散热器、节温器和风机，使内燃机车冷却系统的冷却能力较现有的冷却系统增加了20％～30％左右，能满足实际运行的需要，从而确保机车运行过程中的安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 新型 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车新型冷却系统，包括气缸水套(1)，上水箱(3)，下水箱(5)，水泵(8)，散热器(4，7)，节温器(2，6)，风机(9，10)，其特征在于：上水箱(3)与下水箱(5)之间设有散热器(4)，上侧设有风机(9)，下水箱(5)与水泵(8)进水口之间增设散热器(7)，下侧增设风机(10)；上水箱(3)与气缸水套(1)之间设有节温器(2)，下水箱(5)与散热器(7)之间增设节温器(6)，且节温器(2，6)的副阀门都直接与水泵(8)进水口相连接。
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