[实用新型]整车内饰检具车门模块有效
| 申请号： | 200920070019.8 | 申请日： | 2009-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN201514175U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 高建远;杨宇光;闫占功;胥志刚;鲁程杰 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;杨松龄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种整车内饰检具车门模块，其安装于白车身上以模拟实车车门。其包括有车门模块主体、偏置转轴、摆臂。其中车门模块主体与摆臂连接，摆臂与偏置转轴连接。偏转转轴连接于白车身上，是车门模块打开、关闭时的旋转中心。本实用新型涉及的整车内饰检具车门模块，可以实现无需拆卸车门模块，即可进行实车车门在整车内饰检具上的验证，从而大大提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 内饰检具 车门 模块 | ||
【主权项】：
一种整车内饰检具车门模块，用于安装于白车身上以模拟实车车门，其特征在于，其包括有车门模块主体、偏置转轴以及摆臂；其中所述车门模块主体与所述摆臂连接，所述摆臂与所述偏置转轴连接；所述偏转转轴连接于实车车身上，是所述车门模块打开、关闭时的旋转中心，且所述偏转转轴相对于白车身上设置的用于安装实车车门的旋转连接转轴保持一偏置距离。
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