[实用新型]汽车冷却风扇的控制装置有效
| 申请号： | 200920070123.7 | 申请日： | 2009-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201377457Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 聂岁兵;王佳;朱晓彤 | 申请（专利权）人： | 海马(郑州)汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00;G05B11/01;H03K17/78;H03K17/687 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王一斌;王 琦 |
| 地址： | 450016河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车冷却风扇的控制装置。在本实用新型中，整车控制器表示风扇低速转动的一路输出通过第一隔离器控制第一继电器导通及断开，冷却风扇的电机通过分压电阻和第一继电器与第一电源相连，这样，当第一继电器导通时，由于分压电阻的存在，冷却风扇的电机两端电压就会低于第一电源的电压，从而带动冷却风扇实现低速转动；整车控制器表示风扇高速转动的另一路输出通过第二隔离器控制第二继电器导通及断开，冷却风扇的电机还通过第二继电器与第一电源相连，这样，当第二继电器导通时，冷却风扇的电机两端电压就会等于第一电源的电压，从而带动冷却风扇实现高速运转。而当第一继电器和第二继电器均断开时，即可使得冷却风扇停止转动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冷却 风扇 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车冷却风扇的控制装置，该控制装置包括整车控制器，其特征在于，该控制装置还包括：第一隔离器、第二隔离器、第一继电器、第二继电器、以及分压电阻，其中， 所述整车控制器表示风扇低速转动的一路输出，通过所述第一隔离器控制所述第一继电器导通及断开；所述冷却风扇的电机通过所述分压电阻和所述第一继电器串联至第一电源； 所述整车控制器表示风扇高速转动的另一路输出，通过所述第二隔离器控制所述第二继电器导通及断开；所述冷却风扇的电机还通过所述第二继电器串联至第一电源。
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