[实用新型]一种车用膜片弹簧离合器电控操纵装置无效
| 申请号： | 200920070627.9 | 申请日： | 2009-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN201423924Y | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 钟再敏;王阳阳;林霄;许一久;马勇;陈辛波;余卓平 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人： | 孙 健 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车用膜片弹簧离合器电控操纵装置，包括依次相连的驱动电机、减速机构、非线性传动机构和离合器分离杠杆，非线性传动机构的输出过程分为惯性储能行程和工作行程，其中惯性储能行程中输入输出之传动比远大于工作行程。因为非线性传动机构的采用，在需要离合器快速分离的情况下，可以先启动电机到高速运转状态，依靠其惯性储能快速分离离合器，本实用新型结构简单，其仅采用一个小容量电机就可满足离合器快速分离操纵的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 膜片 弹簧 离合器 操纵 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车用膜片弹簧离合器电控操纵装置，其特征在于：包括依次相连的驱动电机、减速机构、非线性传动机构和离合器分离杠杆；所述非线性传动机构的输出过程分为惯性储能行程和工作行程；在离合器分离操作过程中，在惯性储能行程可以先启动电机到高速运转状态进行惯性储能，所储动能在随后的工作行程释放出来，辅助驱动电机实现离合器分离操纵；其中惯性储能行程中输入输出之传动比远大于工作行程。
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