[实用新型]一种应用在机场牵引车上的前桥结构无效
| 申请号： | 200920070827.4 | 申请日： | 2009-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN201376463Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 张青军;孙立新;陈志龙;李昌华;王华;潘春华;顾冬;张秀英 | 申请（专利权）人： | 上海航福机场设备有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B62D3/14;B64F1/10 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈学雯 |
| 地址： | 201316上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用在机场牵引车上的前桥结构。它包括一桥身中段低于两端的桥体；所述桥体两端分别通过转向轴连接一轮毂；所述左右转向轴分别通过连杆连接一用来控制行驶方向的转向油缸；所述转向油缸为左右两连杆输出。采用上述前桥结构，其前桥的桥体低于两侧的结构能够使桥体上腾出的空间能更好地用来安置发动机等牵引车内部的零部件，使车辆内部构造更合理，有更大的调整和选择的空间。另外，连接前桥两端转向轴的转向油缸采用左右双向连杆输出结构，这样对牵引车在转向时的同步性上比以往的单向连杆输出更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用 机场 牵引 车上 前桥 结构 | ||
【主权项】：
1、一种应用在机场牵引车上的前桥结构，其特征在于，包括一桥身中段低于两端的桥体；所述桥体两端分别通过转向轴连接一轮毂；所述左右转向轴分别通过连杆连接一用来控制行驶方向的转向油缸；所述转向油缸为左右两连杆输出。
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