[实用新型]一种具有油气分离结构的压缩机有效
| 申请号： | 200920071415.2 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201425013Y | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 张松元;翟淑俊;贺五星;李文明;吴华文 | 申请（专利权）人： | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所（普通合伙） | 代理人： | 刁文魁 |
| 地址： | 201108上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型一种具有油气分离结构的压缩机，含有压缩机的一般构件，其缸体上的吸气腔设有连通外部制冷回路的进气孔、连通气缸的吸气孔及连通曲轴箱的平衡孔，在吸气孔内设有油气分离筒，它通过上部翻边卡在吸气孔的口上，其伸入吸气腔内的筒身下部设有规则排列的圆形或条状通孔；曲轴箱内没有回油阀，在接近原回油阀的位置设有上孔径小、下孔径大的平衡孔，调节回油和压力的平衡；本实用新型的积极效果是：当压缩机吸气时，制冷剂气体绕油气分离筒旋转，雾状形态的润滑油与通孔相撞并粘附在通孔上，形成油滴直接滴到吸气腔底部，有效地分离了润滑油，再用平衡孔实现回油和压力的平衡；试验表明，该压缩机在运行时，吸气腔底部没有润滑油聚集。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 油气分离 结构 压缩机 | ||
【主权项】：
1、一种具有油气分离结构的压缩机，包含缸体(21)、曲轴箱(22)、气缸(23)、曲轴(29)、油泵(212)，活塞(215)、连杆(216)、活塞环(217)和吸气腔(24)，缸体(21)上的吸气腔(24)设有连通外部制冷回路的进气孔(220)、连通气缸的吸气孔(27)和连通曲轴箱(22)的平衡孔，其特征在于，连通气缸的吸气孔(27)内设有油气分离筒(213)，油气分离筒(213)为圆筒状结构，通过其上部翻边(2131)卡在吸气孔(27)的口上，圆筒伸入吸气腔(221)内，油气分离筒(213)的下部设有规则排列的通孔；连通曲轴箱(22)的结构中没有回油阀，在原来回油阀的位置设置上面孔径小、下面孔径大，即上口小下口大的平衡孔(28)，调节回油和压力的平衡。
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