[实用新型]船用车钟记录仪收纸机构

摘要

本实用新型涉及的一种船用车钟记录仪收纸机构包括收纸器支架、传动电机、卷纸筒、传动轮、轴承，其特征在于：所述的传动电机穿置在电机过渡套内、并与电机过渡套一起固定在收纸支架上，该传动电机伸出电机过渡套外的传动轴端部设有传动轮；在传动轮的轮体圆形柱面上设有一圈凹槽，该槽体内设有一与卷纸筒内筒面呈摩擦接触、能驱动卷纸筒同步转动的O形圈；同时，在所述电机过渡套的外圈设有轴承、以及与该轴承外圈硬配合的卷纸筒；由此构成使卷纸筒与传动电机机轴同轴、同步转动的摩擦传动机构。采用电机轴和收纸轴同轴摩擦轮传动方式解决收纸机构收不紧或打印纸收纸过紧易断裂、拉纸及造成电机堵转发热等现象，有效防止电机因堵转时瞬时电流过大，造成电机过热烧坏现象的发生。

主权项

一种船用车钟记录仪收纸机构包括收纸器支架(9)、传动电机(11)、卷纸筒(8)、传动轮(3)、轴承(6)，其特征在于：所述的传动电机(11)穿置在电机过渡套(7)内、并与电机过渡套7一起固定在收纸支架(9)上，该传动电机(11)伸出电机过渡套(7)外的传动轴(13)端部设有传动轮(3)；在传动轮(3)的轮体圆形柱面上设有一圈凹槽(14)，该槽体内设有一与卷纸筒(8)内筒面呈摩擦接触、能驱动卷纸筒同步转动的O形圈(2)；同时，在所述电机过渡套(7)的外圈设有轴承(6)、以及与该轴承外圈硬配合的卷纸筒(8)；由此构成使卷纸筒(8)与传动电机(11)机轴同轴、同步转动的摩擦传动机构。