[实用新型]钢制车轮总成校正装置

摘要

钢制车轮总成校正装置，其包括，上机座，开有中心孔，外缘设固定平台；上导套，设于中心孔内；第一活塞杆，设于上导套内；上模座，设于第一活塞杆上；中心定位块，设于上模座上；第二活塞杆，设于上机座固定平台外侧；上基环，设于上机座固定平台上；上压环，设于上基环；上涨环，固定于上机座上；下机座，开有中心孔，外缘设固定平台；下导套，设于中心孔内；第三活塞杆，设于下导套内；下模芯，设于第三活塞杆上；第四活塞杆，设于下机座固定平台外侧；下基环，设于固定平台上；下压环，设于下基环上；下涨环，设于下压环内，固定于下机座上。本实用新型对车轮上下轮缘及其径向面校正，解决了车轮径轴向跳动问题，提高车轮的加工品质。

主权项

钢制车轮总成校正装置，与液压机配合；其特征是，包括，上机座，固定于液压机滑块下，上机座开有中心孔，沿外缘中部设一梯形固定平台；上导套，设置于上机座的中心孔内；第一活塞杆，液压控制上下移动，设置于上导套内；上模座，设置于第一活塞杆上；中心定位块，设置于上模座上；第二活塞杆，液压控制上下移动，设于上机座固定平台外侧；上基环，设置于上机座固定平台上；上压环，设于上机座固定平台的上基环；上涨环，设于上压环内，固定于上机座上；下机座，其开有中心孔，沿外缘中部设一梯形固定平台；下导套，设置于下机座的中心孔内；第三活塞杆，液压控制上下移动，设于下导套内；下模芯，设置于第三活塞杆上，其上开设一与中心定位块外端部匹配的凹槽；第四活塞杆，液压控制上下移动，设于下机座固定平台外侧；下基环，设置于下机座固定平台上；下压环，设于下机座固定平台的下基环上；下涨环，设于下压环内，固定于下机座上端面。