[实用新型]电动汽车分布式模块化直流充电系统无效
| 申请号： | 200920076262.0 | 申请日： | 2009-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN201440612U | 公开（公告）日： | 2010-04-21 |
| 发明（设计）人： | 滕乐天;何维国;杜成刚;姜久春;张华;顾临峰 | 申请（专利权）人： | 上海市电力公司;上海久隆电力科技有限公司;北京交通大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 200002*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车分布式模块化直流充电系统，该系统包括后台子系统、用户端子系统，所述的后台子系统与用户端子系统连接；所述的后台子系统包括大功率整流模块、1～4个直流供电控制模块、1～4个直流输出控制模块，所述的用户端子系统包括1～4个充电管理模块，所述的直流输出控制模块通过CAN通信线、连接确认导线、直流输出导线及六芯插头与被充电车辆接插，所述的用户端子系统通过CAN通信线与直流供电控制模块连接。本实用新型的优点包括：采用模块化设计思想，易于扩容，直流输出控制模块设置为30kW，可根据需要进行多台并联，提高设备的输出功率，具有良好的移植性、通用性、扩展性，能够适用于各种充电系统。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 分布式 模块化 直流 充电 系统 | ||
【主权项】：
电动汽车分布式模块化直流充电系统，该系统包括后台子系统、用户端子系统，所述的后台子系统与用户端子系统连接；所述的后台子系统包括大功率整流模块、1～4个直流供电控制模块、1～4个直流输出控制模块，所述的大功率整流模块的正、负输出端分别与直流供电控制模块正、负输入端连接，所述的直流供电控制模块的正、负输出端分别与直流输出控制模块正、负输入端连接，所述的用户端子系统包括1～4个充电管理模块，其特征在于，所述的直流输出控制模块通过CAN通信线、连接确认导线、直流输出导线及六芯插头与被充电车辆接插，所述的用户端子系统通过CAN通信线与直流供电控制模块连接。
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