[实用新型]黄土地区高速铁路隧桥相连基础构造有效
| 申请号： | 200920082117.3 | 申请日： | 2009-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN201459525U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 杨建民;喻渝;高扬;陈赤坤;黄棋;赵辉雄;陈子文;陈剑波 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D27/16;E02D27/32 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种黄土地区高速铁路隧桥相连处基础构造，旨在有效地消除路基与桥梁基础与隧道基础之间的刚度差异对行车平稳性的影响。它包括隧道洞口段基础和隧道洞口与桥梁桥台(21)之间的短路基基础，所述隧道洞口段基础在仰拱(10)下纵向、横向间隔成排布设树根桩(12)，树根桩(12)下端伸入至桥梁承台(22)以下；所述短路基基础为混凝土回填层(13)。本实用新型的有益效果是，隧道基础刚度得到加强，隧道基础和桥梁基础刚度匹配较好，能有效地将路基与隧道基础、桥梁基础之间的差异性沉降控制在许可的范围内，从而消除其对行车平稳性的影响，在我国黄土地区极具推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 黄土 地区 高速铁路 相连 基础 构造 | ||
【主权项】：
黄土地区高速铁路隧桥相连处基础构造，包括隧道洞口段基础和隧道洞口与桥梁桥台(21)之间的短路基基础，其特征是：所述隧道洞口段基础在仰拱(10)下纵向、横向间隔成排布设树根桩(11)，树根桩(11)下端伸入至桥梁承台(22)以下；所述短路基基础为混凝土回填层(12)。
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