[实用新型]高速铁路超大断面黄土隧道初期支护构造有效
| 申请号： | 200920082119.2 | 申请日： | 2009-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN201460905U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 喻渝;杨建民;朱颖;王明年;谭忠盛;赵辉雄;张雪才;霍玉华;原郭兵;罗禄森;郭军;邱柏川 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D21/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路超大断面黄土隧道初期支护构造，旨在有效地控制初期支护的下沉量，并降低工程建设投资。它包括封闭黄土围岩的外衬，外衬由拱部段(11)、边墙段(12)、仰拱段(13)构成，所述边墙段(12)外的土体内布设有边墙系统锚杆(12a)。本实用新型的有益效果是，与现有初期支护构造相比较，取消了拱部系统锚杆，使仰拱初期支护能够尽快闭合，简化了施工，从而有效地控制了初期支护下沉量，同时能保证施工安全；既能方便施工、又能保证施工及运营安全，并节省大量投资，具有广泛的推广应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 超大 断面 黄土 隧道 初期 支护 构造 | ||
【主权项】：
高速铁路超大断面黄土隧道初期支护构造，包括封闭黄土围岩的外衬，外衬由拱部段(11)、边墙段(12)、仰拱段(13)构成，其特征是：所述边墙段(12)外的土体内布设有边墙系统锚杆(12a)。
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