[实用新型]中型驱动桥减速器壳体无效
| 申请号： | 200920083971.1 | 申请日： | 2009-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN201386775Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张步良;陈彬;胡胜利;朱锐 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 441000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种中型驱动桥减速器壳体，壳体是铸件，壳体材料为铝合金。壳体的基体壁厚为8mm，法兰的厚壁厚为14～16mm，螺栓孔位置的壁厚为40～50mm。本实用新型能够满足贯通式主减速器的设计需求：1、主减速器齿轮及轴承等零部件在整体式减壳的支撑下，完成设计要求台架试验，没有出现齿轮损坏，轴承烧死等现象；2、壳体在要求的台架试验中完好，没有出现裂纹，断裂等现象，满足使用要求。3、材料采用铝合金，重量大副减轻，满足整车高机动性能的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 中型 驱动 减速器 壳体 | ||
【主权项】：
1、中型驱动桥减速器壳体，壳体是铸件，其特征在于：壳体材料为铝合金。
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