[实用新型]整体式从动锥齿轮无效
| 申请号： | 200920083981.5 | 申请日： | 2009-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN201386771Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张步良;陈彬;胡胜利;张广军;陈辉 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H48/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 441000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种整体式从动锥齿轮，由左差速器壳、从动锥齿轮组成，左差速器壳设在从动锥齿轮的侧面，所述左差速器壳与从动锥齿轮合并次锻造成形。使用本实用新型所述的整体式从动锥齿轮，左差速器壳与从动锥齿轮合并一次锻造成形能够解决受空间尺寸影响难以布置的问题，同时节省出的设计空间可用于增加齿轮的齿面宽，提高齿轮使用强度；同时由于这种整体式设计省去了中间的螺栓连接部分，能够避免装配误差引起的传动误差，还能减轻整个主减速器总成的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 从动 齿轮 | ||
【主权项】：
1、整体式从动锥齿轮，由左差速器壳、从动锥齿轮组成，左差速器壳设在从动锥齿轮的侧面，其特征在于：所述左差速器壳与从动锥齿轮合并一次锻造成形。
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