[实用新型]一种悬架推力杆机构有效
| 申请号： | 200920085106.0 | 申请日： | 2009-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN201380732Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 樊愉;章应雄;张红松;冯梅 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G7/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车悬架，具体地指能够分担钢板弹簧所受冲击载荷的一种悬架推力杆机构，尤其适用于少片簧的极限工况车，用于克服现有少片簧钢板弹簧悬架耐冲击载荷能力弱的问题。它包括推力杆本体。所述推力杆本体的一端与车架铰接，推力杆本体的另一端与车桥靠近车轮的一端铰接。该机构的设置，分担了钢板弹簧受到的冲击载荷，有效保护了钢板弹簧悬架，提高了整车的安全性能，尤其是可调活动杆头的设置，还能根据实际情况，将车辆行驶过程中钢板弹簧接收到的冲击载荷设定为其极限载荷，从而使该推力杆机构不起分担冲击载荷的作用，保证了车辆的平顺性和乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 推力 机构 | ||
【主权项】：
1.一种悬架推力杆机构，包括推力杆本体，其特征在于：所述推力杆本体的一端与车架铰接，推力杆本体的另一端与车桥靠近车轮的一端铰接。
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