[实用新型]一种利用储气缸提高能源利用率的发动机

摘要

一种利用储气缸提高能源利用率的发动机，缸体内开设有缸套，三个缸套构成一组，其中第一缸套和第三缸套为工作缸，第二缸套为储气缸，三个缸套之间依次通过气道相连通，在第一缸套和第二缸套之间的气道上以及第二缸套和第三缸套之间的气道上分别设有气阀，所述第一缸套和第三缸套上分别开设有进气门和排气门，第二缸套上开设有进气门，气阀曲轴连杆机构与气阀相连。通过增加储气缸，将工作缸内预留的燃烧室空间的气体转至以等压缩比转储的方式转至储气缸内，该气体再从储气缸内以等压缩比方式转回至工作缸内，从而加大了曲轴与垂直方向的偏角，增长了曲柄的力臂长度，加大了曲轴扭矩，最终提高了能源能量的利用率。

主权项

1、一种利用储气缸提高能源利用率的发动机，主要包括有缸体、活塞、曲轴连杆机构和配气机构，所述活塞分别位于各个缸套内，曲轴连杆机构与活塞相连，其特征在于：它还包括有气阀和气阀曲轴连杆机构，所述缸体内开设有缸套，三个缸套构成一组，其中第一缸套和第三缸套为工作缸，第二缸套为储气缸，三个缸套之间依次通过气道相连通，在第一缸套和第二缸套之间的气道上以及第二缸套和第三缸套之间的气道上分别设有气阀，所述第一缸套和第三缸套上分别开设有进气门和排气门，第二缸套上开设有进气门，气阀曲轴连杆机构与气阀相连，与工作缸相对应的曲轴凸点和与储气缸相对应的曲轴凸点在曲轴的横截面上呈30-35度的锐夹角。