[实用新型]电液伺服控制前推式道路破冰车无效
| 申请号： | 200920085603.0 | 申请日： | 2009-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN201439594U | 公开（公告）日： | 2010-04-21 |
| 发明（设计）人： | 过学迅;李明炎;吴保玉;李云清;汪斌;杨波;董士琦;何波勇 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学;湖北福田专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | E01H5/12 | 分类号： | E01H5/12 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张安国 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种电液伺服控制前推式道路破冰车，由牵引车和破冰机组成，破冰机主要由雪铲、连接臂、机架、破冰滚筒总成、钢轮行驶机构、橡胶轮胎行驶机构、机架连接板、升降液压缸、激振缸、破冰滚筒轴及连接管道和阀件构成。雪铲装在牵引车驾驶室前端，机架通过连接臂与牵引车相连，其前行的动力来自牵引车。机架是破冰机各部件的主要承载支撑部件；两组橡胶轮胎及其相应的液压升降缸分别布置在机架的前后两侧，两组钢轮分别安装在机架底部纵梁的两端。两个激振缸布置在机架的左右两侧，破冰滚筒总成横向布置，由机架两外侧的激振缸吊装在机架下部。其破冰机与牵引车相对独立，用激振凿冰击碎冰层。非作业时用橡胶轮胎行驶机构快速被运往作业路段。 | ||
| 搜索关键词： | 伺服 控制 前推式 道路 冰车 | ||
【主权项】：
一种电液伺服控制前推式道路破冰车，由牵引车(1)和破冰机组成，破冰机主要由雪铲(2)、连接臂(3)、机架(4)、破冰滚筒总成(5)、钢轮行驶机构(6)、橡胶轮胎行驶机构(7)、机架连接板(8)、升降液压缸(9)、激振缸(10)、破冰滚筒轴(11)以及连接管道和阀件构成；雪铲(2)安装在牵引车(1)的车架前端，整个破冰机机架(4)通过连接臂(3)与牵引车(1)相连，其前行的动力来自牵引车(1)，两组橡胶轮胎行驶机构(7)及其相应的液压升降缸分别布置在机架(4)的前后两侧，两组钢轮行驶机构(6)分别安装在机架底部纵梁的两端，两个激振缸布置在机架(4)的左右两侧，破冰滚筒总成(5)横向布置，并由机架(4)两外侧的激振缸吊装在机架(4)下部，破冰滚筒总成的滚筒(20)外表面带有凿冰锥，利用冰锥向下的冲击来凿击冰层，激振缸为滚筒的上下运动提供激振力；安装在牵引车驾驶室前端的雪铲向道路右侧倾斜10°布置。
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