[实用新型]气压式自动刹车辅助装置无效
| 申请号： | 200920086295.3 | 申请日： | 2009-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201534541U | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 张玥;杨筝 | 申请（专利权）人： | 张玥;杨筝 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T13/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武汉市武昌*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种气压式自动刹车辅助装置，由刹车助力器，隔膜，挡圈，回位弹簧，刹车拉杆，电磁阀，以及气体导管组成。在刹车助力器中，设置有将刹车助力器分隔为左右气室的隔膜，刹车拉杆置于刹车助力器中间；在刹车助力器的气室中，设置有回位弹簧，在刹车拉杆上设置有挡圈；气体导管由电磁阀控制其开通和关闭，刹车助力器中的左右气室与气体导管相连通。本自动刹车辅助装置原理和结构简单，利用了车辆上现有的真空气源或高压气源，大大地降低了投资费用。只要在电磁阀接收到控制信号后，就可以实现在驾驶员未踏刹车踏板的状态下自动启动刹车制动，起到汽车驾驶安全保障的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 自动 刹车 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种气压式自动刹车辅助装置，由刹车助力器，隔膜，挡圈，回位弹簧，刹车拉杆，电磁阀，以及气体导管组成，其特征在于，在刹车助力器(1)中，设置有将刹车助力器(1)分隔为左右气室(9A、9B)的隔膜(2)，刹车拉杆(5)置于刹车助力器(1)中间；在刹车助力器(1)的气室(9B)中，设置有回位弹簧(4)，在刹车拉杆(5)上设置有挡圈(3)；气体导管由电磁阀(6)控制其开通和关闭，刹车助力器中的左右气室与气体导管相连通。
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