[实用新型]隧道台车液压丝杠

摘要

本实用新型隧道用台车丝杠，主要涉及一种隧道台车液压丝杠。解决了现有台车液压丝杠的弊端，连接板1连接于台车，当台车到达新的工作面时，液压缸需把模板送到具体的工作位置，丝杠上滑动套在导柱上滑动，随着液压缸有序的工作；当模板到达所需位置后，向前旋转锁紧螺母6锁紧滑动套，保持张弛状态，转动手柄8使丝杠工作进行模板位置的微调。混凝土浇注完毕模板需要拆除，用扳手松开锁紧螺母，滑动套在导柱上滑动，随着液压缸的工作完成模板的伸缩。操作简单，工作效率高，一个人就可以完成操作，作业过程安全可靠。

主权项

1、隧道台车液压丝杠，是由连接板(1)、丝杠(2)、调节螺母(3)、连接管(4)、滑动套(5)、锁紧螺母(6)、导柱(7)、手柄(8)组成，其特征在于：丝杠(2)与连接板固结，调节螺母(3)与丝杠(2)焊接，连接管(4)焊接于调节螺母(3)和滑动套(5)，滑动套(5)在导柱(7)的外围，手柄(8)固结在连接管(4)上，锁紧螺母(6)在滑动套(5)的前端。