[实用新型]一种汽车轮毂的挤压模具无效
| 申请号： | 200920088830.9 | 申请日： | 2009-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN201371170Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 杨永顺;杨茜;郭俊卿;文九巴;陈拂晓 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | B21C25/02 | 分类号： | B21C25/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈 浩 |
| 地址： | 471003河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂的挤压成型模具，该模具采用双凸模结构，在其上、下凸模之间组成的模腔形状与所要成形的轮辐结构吻合，上、下凸模与凹模之间形成预成形轮辋前、后轮缘的半封闭轮缘槽。采用上述结构，本实用新型的挤压模具结构简单，可以直接在现有模具上改造而成，其在成形轮毂上轮辐的同时，可以预成型出轮辋的前、后轮缘部分，减少了设备投入，优化了生产工序，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 挤压 模具 | ||
【主权项】：
1、一种汽车轮毂的挤压成型模具，其特征在于，该模具包括上凸模(101)、下凸模(105)、凹模(104)、顶出器(106)、顶杆(107)和下模板(108)，其中，上凸模(101)与下凸模(105)之间组成的模腔形状与所要成形的轮辐结构吻合，上凸模(101)和下凸模(105)分别与凹模(104)之间形成预成形轮辋前、后轮缘的半封闭轮缘槽，凹模(105)与下模板(108)之间由螺钉连接固定，下凸模(105)通过凹模(104)固定在下模板(108)上，顶出器(106)穿装在下凸模(105)中并通过顶杆(107)与压力机顶出装置连接。
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