[实用新型]挖装机液压集成控制装置无效
| 申请号： | 200920090492.2 | 申请日： | 2009-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN201459796U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 栾新立;尚彩红;刘晋军;罗明泉 | 申请（专利权）人： | 洛阳拖拉机研究所有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471039 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 挖装机液压集成控制装置，包括阀块、滤油器、单向阀、安全控制换向阀、车辆行车换挡阀、输送装置正、反转换向阀、蓄能器等；在阀块的底部设置孔PS，与阀块左侧的滤油器的进油口相通，出油口与阀块右上侧的单向阀相通，单向阀的出口与阀块右上侧的安全控制换向阀进口相通，出口与阀块底部的T1孔、前部的P1、P2、T2孔相通，阀块右侧的车辆行车换挡阀进口与P2孔相通，出口与B、T2孔相通，阀块右侧的输送装置正转换向阀进口与P2孔相通，出口与C、T2孔相通，阀块右下侧的输送装置反转换向阀进口与P2孔相通，出口与D、T2孔相通，阀块上部的蓄能器接口与单向阀的出口相通。上述装置能实现液压系统的多种功能控制。 | ||
| 搜索关键词： | 装机 液压 集成 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种挖装机液压集成控制装置包括长方体阀块(1)、滤油器(2)、滤油器压差发讯装置(3)、单向阀(4)、液压系统安全控制换向阀(5)、车辆行车换挡阀(6)、输送装置正转换向阀(7)、输送装置反转换向阀(8)、蓄能器(9)；其特征在于：在长方体阀块(1)的底部设置孔PS，与安装在长方体阀块(1)左侧的滤油器(2)的进油口相通，滤油器(2)的出油口与安装在长方体阀块(1)右上侧的单向阀(4)相通，单向阀(4)的出口与安装在长方体阀块(1)右上侧的液压系统安全控制换向阀(5)进口相通，出口与长方体阀块(1)底部的T1孔、前部的P1、P2、T2孔相通，安装在长方体阀块(1)右侧的车辆行车换挡阀(6)进口与P2孔相通，出口与B、T2孔相通，安装在长方体阀块(1)右侧的输送装置正转换向阀(7)进口与P2孔相通，出口与C、T2孔相通，安装在长方体阀块(1)右下侧的输送装置反转换向阀(8)进口与P2孔相通，出口与D、T2孔相通，安装在长方体阀块(1)上部的蓄能器(9)接口与单向阀(4)的出口相通。
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