[实用新型]一种特大型高速深沟球轴承装置无效
| 申请号： | 200920090885.3 | 申请日： | 2009-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN201539503U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 焦少钦;何召集;袁星辉 | 申请（专利权）人： | 洛阳汇工大型轴承制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/16 | 分类号： | F16C19/16;F16C33/38;F16C33/66;F16C33/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种特大型高速深沟球轴承装置，是由保持器设置在外圈和内圈之间，铆钉设置在保持器孔与孔连接处，保持器之间设置钢珠，外圈中部与钢珠对应处设置有导油孔，分油孔设置在外圈内，分油孔的两端设置输油孔；使润滑油可以直接进入轴承滚道，起到充分润滑的作用；保持器优化：因高速轴承使用中承受的载荷一般远远小于额定载荷，故在满足当量载荷为额定载荷的3％～8％的前提下，可减少钢球数目，在保持器上形成每隔一个孔装一粒钢球的结构，减轻了保持器重量，更好地保证了高速使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 特大型 高速 深沟 球轴承 装置 | ||
【主权项】：
一种特大型高速深沟球轴承装置，是由，外圈(1)、内圈(2)、保持器(3)、钢珠(4)、铆钉(5)、导油孔(6)、分油孔(7)和输油孔(8)构成；其特征在于：保持器(3)设置在外圈(1)和内圈(2)之间，铆钉(5)设置在保持器(3)孔与孔连接处，保持器(3)之间设置钢珠(4)，外圈(1)中部与钢珠(4)对应处设置有导油孔(6)，分油孔(7)设置在外圈(1)内，分油孔(7)的两端设置输油孔(8)。
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