[实用新型]车体钢结构无效
| 申请号： | 200920092877.2 | 申请日： | 2009-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN201371818Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 刘金安 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D1/00 | 分类号： | B61D1/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 余 岩 |
| 地址： | 130062*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种车体钢结构，包括车顶钢结构、侧墙钢结构和底架钢结构，其特征在于：在侧墙立柱下部设置一个连接板，用于定位侧墙钢结构与封闭板之间的连接。本实用新型在侧墙立柱下部设置一个连接板，这样在侧墙组焊时可以很方便的将侧墙立柱、侧墙板、连接板和封闭板组焊在一起，节约时间，而且在总组成时便于侧墙和底架之间的定位，操作者也有足够的空间去焊接，具有良好的工艺性能。采用新结构先焊接侧墙板，待侧墙板与侧墙骨架组焊后再与底架焊接，能够提高侧墙板表面平度，提高产品表面质量。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 钢结构 | ||
【主权项】：
1、一种车体钢结构，包括车顶钢结构、侧墙钢结构和底架钢结构，其特征在于：在侧墙立柱下部设置一个连接板，用于定位侧墙钢结构与封闭板之间的连接。
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