[实用新型]工程车辆复合式翻车保护装置无效
| 申请号： | 200920093336.1 | 申请日： | 2009-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN201386292Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 王国强;宋嗣新;王继新 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | E02F9/16 | 分类号： | E02F9/16;B66C13/54 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车辆复合式翻车保护装置，其安装在工程车辆的后车架上，是由驾驶室框架和二吸能格栅组成，二吸能格栅分别固定在驾驶室框架的左、右侧面的上端，其中，吸能格栅是由数片钢板焊接组合形成的具有巢孔的栅板，驾驶室框架为拱形，其上覆盖有防冲击板，本实用新型在驾驶室框架左右侧面的上端固定吸能格栅后，当工程车辆发生侧向翻车时，吸能格栅首先触地受力，吸能格栅受力后，发生变形而吸收能量，进而保证驾驶室具有足够的生存空间，则会保护驾驶者不会受伤；驾驶室框架设计为拱形，其上覆盖有防冲击板，使驾驶室能承受来自高空坠物的冲击而不变形，保护驾驶者不会受伤。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 复合 翻车 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种工程车辆复合式翻车保护装置，安装在工程车辆的后车架上，其包括有驾驶室框架，其特征在于：还包括有二吸能格栅，二吸能格栅分别固定在驾驶室框架的左、右侧面的上端，吸能格栅是由数片钢板焊接组合形成的具有巢孔的栅板。
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