[实用新型]矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置无效
申请号: | 200920093450.4 | 申请日: | 2009-04-21 |
公开(公告)号: | CN201390253Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 范建军;王莘;历艳梅 | 申请(专利权)人: | 吉林长城机械制造有限公司 |
主分类号: | B61C9/18 | 分类号: | B61C9/18;F15B11/04;F15B11/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132200吉林省永吉县*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,它包括容积调速回路和补油回路,其特点是:容积调速回路的结构是,包括防爆发动机连接的双向变量泵,第一换向阀,第三、第四溢流阀与双向液压马达相并联,第一换向阀与第二溢流阀连接;补油回路的结构是,包括防爆发动机连接的补油泵,补油泵的出油口与第一溢流阀,且通过第一、二单向阀与双向变量泵出油口,还与第二换向阀连接,第二换向阀与双向变量泵连接。在容积调速回路的双向液压马达两端并联截止阀。双向变量泵,第一、第二溢流阀和双向液压马达的泄流口均通过冷却器与油箱连接。具有结构合理,性能可靠,使用寿命长等优点。 | ||
搜索关键词: | 防爆 钢轮 机车 液压 传动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,它包括容积调速回路和补油回路,其特征是:所述容积调速回路的结构是,包括防爆发动机(1)连接的双向变量泵(2),双向变量泵(2)、第一换向阀(11)、第三溢流阀(12)、第四溢流阀(13)与双向液压马达(15)相并联,第一换向阀(11)与第二溢流阀(10)连接;所述补油回路的结构是,包括防爆发动机(1)连接的补油泵(3),补油泵(3)的进油口与油箱(7)连接,补油泵(3)的出油口与第一溢流阀(6)连接,补油泵(3)的出油口通过第一单向阀(8)与双向变量泵(2)下出油口连接,补油泵(3)的出油口通过第二单向阀(9)与双向变量泵(2)上出油口连接,补油泵(3)的出油口与第二换向阀(19)连接,第二换向阀(19)与双向变量泵(2)连接。
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