[实用新型]分流、导流自卸车

摘要

本实用新型属用流体传动机构操纵的货运车辆技术领域，具体涉及一种分流、导流自卸车。它包括现有车辆的底盘，及侧板、四段折合底板和液压油缸，其改进是：增加了导流装置和自锁装置；导流装置由纵向布置的导流板和其两端的两套相同的驱动装置组成，驱动装置由导流板滑车和其两侧的两套连杆机构及一对车箱底架横梁、滑车平台和支臂组成，连杆机构由液压油缸带动的底板驱动；自锁装置由位于车箱的侧板的锁钩，以及在底板外端销座上的锁销组成，锁钩与销座呈锁合状态的位置相对应。本实用新型能使下落的散装物料不掩埋车轮，并自动完成侧板锁件的开闭，使卸料作业一气呵成，减少了人工，大大提高了效率。

主权项

一种分流、导流自卸车，包括现有车辆的底盘(1)、车轮(2)，以及分流装置和动力装置；分流装置有车箱上的侧板(7)和通过其上面两侧的侧板绞轴(8)相连接的两侧立柱(33)，以及四段折合底板(4)和与底板(5)连接的底板绞轴(6)；动力装置为位于底盘(1)上的液压油缸(3)和其上面的撑臂机构(30)，撑臂机构(30)与上面的四段折合底板(4)的左右部分相连接，或者是位于底盘(1)上的两个并列对称的液压油缸(3)，它们直接与上面的四段折合底板(4)的左右部分相连接，其特征在于：在车辆上增加了导流装置和自锁装置；导流装置由位于车轮(2)以上沿车身纵向布置的导流板(9)和其两端的两套相同的驱动装置(31)组成，驱动装置(31)由一个导流板滑车(12)和其两侧用于驱动的两套相对称的连杆机构，一对平行并列的车箱底架横梁(18)，一个滑车平台(15)和其支臂(16)组成，连杆机构包括上绞轴(20)、中绞轴(21)、下绞轴(22)、旋转臂(19)和位移臂(23)；导流板(9)和导流板滑车(12)通过连接绞轴(10)相连，控制其下倾角的限定立面(11)靠在导流板滑车(12)上；导流板滑车(12)位于支臂(16)上的滑车平台(15)上，其起支撑作用的上滑轮(13)和起向上施力作用的两对下滑轮(14)分别位于滑车平台(15)上面和滑车平台(15)左右的边侧(17)下面，滑车平台(15)下面有起支撑作用的支臂(16)；车箱底架横梁(18)、滑车平台(15)和支臂(16)安装在副车架(26)上，副车架(26)安装在底盘(1)上；车箱底架横梁(18)上有固定的下绞轴(22)与移动臂(23)连接，移动臂(23)的上端通过中绞轴(21)与旋转臂(19)的下端相连接，旋转臂(19)的上端通过上绞轴(20)与底板(5)相连接，移动臂(23)的下部上有滑动槽(24)，导流板滑车(12)上的滑销(25)位于其中；自锁装置由位于车箱上的侧板(7)下方内侧的锁钩(27)，以及在底板(5)外端的装在销座(29)上的锁销(28)组成，锁钩(27)与销座(29)呈锁合状态的位置相对应。