[实用新型]专用汽车液压系统过滤器无效
| 申请号： | 200920093630.2 | 申请日： | 2009-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN201461622U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 蔡奎伯 | 申请（专利权）人： | 长春力普特技术有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130033 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉一种专用汽车液压系统过滤器，属于自卸车举升机构液压系统中用的过滤器。外壳总成与盖总成螺纹连接，安装支架与外壳总成固定连接，永久磁铁固定连接在外壳内部，过滤内胆支架固定连接在外壳内部，过滤内胆位于过滤内胆支架内，出油管与外壳上部固定连接，进油管与外壳侧面固定连接。优点是结构新颖，安装方便，过滤精度、能力能满足工作系统要求，易于清洗和更换滤芯，价格低，工作安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 专用汽车 液压 系统 过滤器 | ||
【主权项】：
一种专用汽车液压系统过滤器，其特征在于：外壳总成与盖总成螺纹连接，安装支架与外壳总成固定连接，永久磁铁固定连接在外壳内部，过滤内胆支架固定连接在外壳内部，过滤内胆位于过滤内胆支架内，出油管与外壳上部固定连接，进油管与外壳侧面固定连接。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
