[实用新型]空气压缩机辅助刹车能量转换装置有效
| 申请号： | 200920094219.7 | 申请日： | 2009-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN201506341U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张彤 | 申请（专利权）人： | 长春思达汽车技术咨询有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种空气压缩机辅助刹车能量转换装置，其特征在于：包括刹车踏板传感器、气泵、高压储气筒、气体控制阀、气动马达，刹车踏板传感器连接气泵，气泵通过高压输气管与高压储气筒连接，高压储气筒又通过高压输气管及气体控制阀连接气动马达，高压储气筒上设有减压阀。本实用新型通过刹车踏板传感器向气泵发出信号，使气泵与变速箱的输出轴连接，气泵开始工作，产生高压空气进入高压储气筒储存起来，需要时释放供给气动马达，带动发电机发电，用于汽车照明、电动转向助力器等用电器，结构简单，能量转换效率高，通过带动各种车上用电器，实现能量转换利用。同时气泵工作会对输出轴产生阻力，从而对刹车起到辅助作用。 | ||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 辅助 刹车 能量 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种空气压缩机辅助刹车能量转换装置，其特征在于：包括刹车踏板传感器、气泵、高压储气筒、气体控制阀、气动马达，刹车踏板传感器连接气泵，气泵通过高压输气管与高压储气筒连接，高压储气筒又通过高压输气管及气体控制阀连接气动马达，高压储气筒上设有减压阀。
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