[实用新型]一种高速铁路声屏障装置

摘要

一种高速铁路声屏障装置，底座上焊接横向并排连续圆弧双钢管立柱，钢管之间用连接板连接，顶部沿圆弧向外成喇叭口状，底座与基础用地脚螺栓固定；面向铁路一侧的立柱每隔一段设有安装调整时使用的斜支撑管；立柱钢管的内部固化吸引材料；每两根立柱之间连接桁架总成，桁架的前后面由等距的方钢管制成与立柱连续波浪外形曲线一致的表面，方钢管之间用角钢连接成刚性体；面向铁路一侧的使表面带孔钢板压制成瓦楞，沿桁架的连续波浪外形曲线，使用铆钉固定在与方钢管、角钢结合的底面，形成由瓦楞组成的连续圆弧。桁架的另一侧外表面使用不带吸音孔的瓦楞钢板，形成由瓦楞板构成的连续圆表面。在两侧瓦楞板之间，可以灌装吸音材料。

主权项

一种高速铁路声屏障装置，底座上焊接横向并排连续圆弧双钢管立柱，钢管之间用连接板连接，顶部沿圆弧向外成喇叭口状，底座与基础用地脚螺栓固定；面向铁路噪音源一侧的立柱每隔一段设有安装调整时使用的斜支撑管，斜支撑管一端与立柱的上部连接，另一端固定在地面上，形成稳定的三角形结构，保证安全施工，又可方便拆除；每两根立柱之间连接的是桁架总成，桁架的前后面由等距的方钢管制成与立柱连续波浪外形曲线一致的表面，方钢管之间用角钢连接成刚性体；其特征是：面向铁路一侧的桁架表面安装带孔瓦楞钢板，沿桁架的连续波浪外形曲线，使用铆钉固定在与方钢管、角钢结合的底面，形成由瓦楞组成的连续圆弧。