[实用新型]与消音器合为一体的客车地热板热能交换器无效
申请号: | 200920094682.1 | 申请日: | 2009-11-11 |
公开(公告)号: | CN201516797U | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 董义 | 申请(专利权)人: | 董义 |
主分类号: | B60H1/18 | 分类号: | B60H1/18;B60K13/04 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 与消音器合为一体的客车地热板热能交换器。其特征在于壳体内固定一个消音器和水套,一个热能交换管置于水套的腔体内,消音器与水套平行设置,在热能交换管和消音器的尾部管内各安装一个翻板式阀片,两阀片安装在同一个转轴上,两阀片互成90°角,转轴通过一个连杆与电机连接。本实用新型的出水管和进水管与设置在客车厢内过道上的地热板进水口和出水口相接构成加热器,将发动机排出的热量全部回收,既迅速提高了车内温度,又节约了能源。消音器与热交换管合为一体,减少了体积,电控阀片便于司机控制。本实用新型具有非常好的经济效益和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 消音器 一体 客车 地热 热能 交换 | ||
【主权项】:
与消音器合为一体的客车地热板热能交换器,包括一个封闭的壳体,壳体的一端有一个尾气进气管,其特征在于壳体内固定一个消音器和水套,一个热能交换管置于水套的腔体内,热能交换管的前端与尾进气管连通,后端由壳体穿出,热能交换管上有散热孔;消音器与水套平行设置,消音器的前端与尾气进气管连通,尾端由壳体穿出,在热能交换管和消音器的尾部管内各安装一个翻板式阀片,两阀片安装在同一个转轴上,两阀片互成90°角,转轴通过一个连杆与电机连接。
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