[实用新型]一种用于增程式混合动力汽车的变速器

摘要

本实用新型涉及一种用于增程式混合动力汽车的变速器，其特征在于：电机通过左输入一轴与变速器连接，发动机通过离合器、右输入一轴与变速器连接；电机的动力经左输入一轴、二轴、主减速器、差速器、传动轴传到驱动车轮；发动机的动力经离合器、右输入一轴、二轴、主减速器、差速器、传动轴传到驱动车轮。其结构紧凑，可只采用一个电机，实现增程式混合动力汽车的设计思想，大大降低了成本，同时大大降低了整车机舱的布置设计的难度。

主权项

用于增程式混合动力汽车的变速器，其特征在于：由左输入一轴(2)、左输入一轴一挡齿轮(3)、左输入一轴二挡齿轮(4)，右输入一轴(9)、右输入一轴一挡齿轮(8)、右输入一轴二挡齿轮(5)、右输入一轴倒挡齿轮(7)、二轴(20)、左输入二轴一挡齿轮(19)，左输入二轴二挡齿轮(18)，右输入二轴一挡齿轮(16)，右输入二轴二挡齿轮(17)、右输入倒挡中间齿轮(6)、主减速器(15)、差速器(14)、选换挡操纵机构等组成；其中电机(1)通过左输入一轴(2)与变速器连接，发动机(11)通过离合器(10)、右输入一轴(9)与变速器连接；电机(1)的动力经左输入一轴(2)、二轴(20)、主减速器(15)、差速器(14)、传动轴(13)传到驱动车轮(12)；发动机(11)的动力经离合器(10)、右输入一轴(9)、二轴(20)、主减速器(15)、差速器(14)、传动轴(13)传到驱动车轮(12)。