[实用新型]上控制臂支架总成无效
申请号: | 200920095036.7 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN201580440U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 安立新;祖斌;陈琳;姜红军 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B60G13/00;B60G11/20 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 上控制臂支架总成,它是由扭杆横梁前连接板总成、上控制臂连接支架总成、减振器支架、减振器支架上加强板、扭杆前横梁后连接板总成、减振器支架前内加强板、减振器支架加强板组成,减振器支架外侧上端安装减振器支架上加强板、减振器支架前内加强板安装在减振器支架内侧,减振器支架加强板安装在减振器支架的内侧上端;扭杆横梁前连接板总成、扭杆横梁后连接板总成安装在车架纵梁内侧,上控制臂连接支架总成安装在车架纵梁外侧,上部与扭杆横梁前连接板总成、扭杆横梁后连接板总成形成盒形。本实用新型前悬架上控制臂支架将控制臂支架与减振器支架合为一体,尺寸综合控制,有效的保证了前悬架尺寸的准确性。 | ||
搜索关键词: | 控制 支架 总成 | ||
【主权项】:
上控制臂支架总成,其特征为:它是由扭杆横梁前连接板总成(1)、上控制臂连接支架总成(2)、减振器支架(3)、减振器支架上加强板(4)、扭杆前横梁后连接板总成(5)、减振器支架前内加强板(6)、减振器支架加强板(7)组成,减振器支架(3)、减振器支架上加强板(4)、减振器支架前内加强板(6)、减振器支架加强板(7)组成总成A,总成A焊接在车架(8)纵梁上部及外部;减振器支架(3)外侧上端安装减振器支架上加强板(4)、减振器支架前内加强板(6)安装在减振器支架(3)内侧,减振器支架加强板(7)安装减振器支架(3)的内侧上端;扭杆横梁前连接板总成(1)、上控制臂连接支架总成(2)、扭杆横梁后连接板总成(5)组成总成B,扭杆横梁前连接板总成(1)、扭杆横梁后连接板总成(5)安装在车架(8)纵梁内侧,且位于总成A两侧,上控制臂连接支架总成(2)安装在车架(8)纵梁外侧,上部与扭杆横梁前连接板总成(1)、扭杆横梁后连接板总成(5)形成盒形,两个总成B分别安装在一个总成A的两侧,同时骑在车架(8)纵梁上。
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