[实用新型]交通环保发电系统

摘要

本实用新型涉及一种交通环保发电系统，动力源来自于行驶车辆的自重和载重，通过液压动力装置，高压聚能器、高压储能器，再经压力集能器输出恒压恒流的高压油，当压力集能器内的油压低于工作油压时，用高压储能器的储备的能量为压力集能器补充高压油，压力集能器通过恒压恒流油管与分流集流阀连接，并向能量转换装置提供高压油；再经其上的曲柄连杆机构将大扭矩和高转速的机械动力输出给变速伞齿轮来带动发电机、输变电装置稳压稳流调压后输出供系统内外交通网络的用电设备使用。优点是：能量来源清洁无污染，环保可持续，不消耗任何资源，在交通高峰期多余的能量还可储存，结构简单，便于操作，效率高，成本低。

主权项

一种交通环保发电系统，其特征是：它包括液压动力装置W，高压聚能器、高压储能器及压力集能器H，能量转换装置F和发电、输变电装置V：①.液压动力装置W：它包括有缸头，缸头上带有成一体的冠面(1)、A活塞杆(2)、A防尘罩(3)和导向定位槽(4)，还有A活塞(5)、缸体(6)、弹簧(7)和底座(8)，A活塞(5)上带有密封环和油环并用螺母与A活塞杆(2)连接，整体放在缸体(6)内，缸体(6)的一侧开有缓冲油孔(9)和缓冲油腔(10)，缸体(6)的上方通过密封环和油环与A活塞杆(2)配合；弹簧(7)套在A防尘罩(3)和缸体(6)的外面，弹簧(7)的一端顶在导向定位槽(4)内，另一端顶在底座(8)的上部；底座(8)上一侧带有高压油出油孔(11)，高压油出油孔(11)内放有A压力单向阀(12)和A小弹簧(13)，并通过高压油道(14)与A高压油管(15)连接，底座(8)上另一侧带有低压油孔(16)，其中也放有B压力单向阀(17)和B小弹簧(18)，并通过低压油道(19)与低压油管(20)连接，底座(8)上带有散热片(21)，底座(8)上部的中心位置处带有A缓冲孔(22)，缸体(6)与底座(8)通过密封圈用螺栓连接成一体，底座(8)通过地脚螺栓与坑底固定；低压油管(20)上带有低压油泵(100)和油池(101)，在底座(8)的一端固定有缓冲器(23)，高压油经集油阀(24)通过A高压油管(15)进入A双路压力感应电磁阀(25)后，分两路通过A管道(26)进入高压聚能器和通过B管道(27)进入高压储能器；②.高压聚能器、高压储能器及压力集能器H：高压聚能器(28)包括A配重(29)、和构成一体的B防尘罩(30)、A配重架(31)和柱塞(32)，配重(29)用螺栓螺母固定在A配重架(31)上，柱塞缸(33)的上部带有密封环和油环，下部一端带有与A管道(26)连接的A进油孔(34)，A进油孔(34)内装有C压力单向阀(35)和弹簧，另一端为出油孔(36)通过C管道(37)与B双路压力感应电磁阀(38)连接；通过B管道(27)进入高压储能器(39)，高压储能器(39)包括B配重(40)、和构成一体的C防尘罩(41)、B配重架(42)和B活塞杆(43)，B活塞杆(43)用螺母固定有B活塞(44)，B活塞(44)放在储能缸(45)内，储能缸(45)的上部为导向筒其上带有密封环和油环与B活塞杆(43)密封滑配合，储能缸(45)的下部的中心处带有B缓冲孔(46)，B缓冲孔(46)的两侧分别为进油孔(47)和出油孔，进油孔(47)与B管道(27)连接，其出油孔外端与管(48)连接，管(48)的另一端与B双路压力感应电磁阀(38)连接；B双路压力感应电磁阀(38)通过管路(49)与压力集能器(50)上的高压油输入口(51)连接，压力集能器(50)包括高压油输入口(51)、备用高压油输入口(52)、缸体(53)、恒压弹簧(54)、C活塞(55)、低压感应油管(56)、低压感应油管(56)内带有低压感应探头，通过低压感应油管(56)与B双路压力感应电磁阀(38)连接、补压管(57)与高压液泵(58)和油池连接，压力集能器(50)上的恒压恒流油管(60)与分流集流阀(61)连接，另一个出口上带有超压探头(59)，通过D管道(102)与A双路压力感应电磁阀(25)连接；③.能量转换装置F：通过恒压恒流油管(60)进入A分流集流阀(61)的高压油分成两路，一路经B高压油管(62)进入B分流集流阀(63)，另一路经C高压油管(64)进入C分流集流阀(65)，进入B分流集流阀(63)的高压油再分成两路分别通过D高压油管(66)和E高压油管(67)分别进入A双向高速电磁阀(68)和B双向高速电磁阀(69)，其上的A回流管(70)汇总后入A油池(71)，A双向高速电磁阀(68)和B双向高速电磁阀(69)分别控制两组A双向油缸(72)、B双向油缸(73)和A曲柄连杆机构(74)、B曲柄连杆机构(75)；经C高压油管(64)进入C分流集流阀(65)的高压油再分成两路分别通过E高压油管(76)和F高压油管(77)进入C双向高速电磁阀(78)和D双向高速电磁阀(79)，其上的B回流管(80)汇总后入B油池(81)，C双向高速电磁阀(78)和D双向高速电磁阀(79)分别控制C双向油缸(82)、B双向油缸(83)和C曲柄连杆机构(84)及D曲柄连杆机构(85)；A、B、C、D四组曲柄连杆机构(74、75、84、85)上的轴和轴承支撑在箱体(86)上，在箱体(86)左侧曲轴(87)处安装有传感齿轮(88)和传感器(89)，传感器(89)上带有接口(90)，C曲柄连杆机构(84)的出轴(91)与大伞齿轮(92)键配合，与大伞齿轮(92)啮合的小伞齿轮(93)通过轴与发电机(94)连接；④.发电、输变电装置V：发电机(94)通过导线与输变电站(95)连接，输变电站(95)上带有1-----n输出电端口(96)，输变电站(95)用导线与稳压整流充电器(97)连接，稳压整流充电器(97)通过导线与电池组(98)连接，电池组(98)上带有外接端口(99)。