[实用新型]一种电动车双支车梯和后平叉组合结构有效
| 申请号： | 200920096387.X | 申请日： | 2009-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN201385717Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 曹洪喜 | 申请（专利权）人： | 曹洪喜 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 063000河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种电动车双支车梯和后平叉组合结构。其是在后平叉下部形成一个长孔，长孔下方形成两个方孔和一个螺栓固定孔；双支车梯的双支夹板上部向后凸出形成两个能分别插入在两个方孔内的凸台，两个凸台之间形成有一个能与后平叉上螺栓固定孔相重合的螺栓固定孔，上端部分边缘向后弯折形成一个能插入在后平叉上长孔内的凸缘，凸台下方形成一个能卡住后平叉下端边缘的凸台。本实用新型的电动车双支车梯和后平叉组合结构是利用双支夹板上的凸缘和多个凸台与后平叉上多个孔之间的相互配合而将双支车梯牢固地固定在后平叉上，这样就不会造成电动车停靠不稳的问题。另外，更换车轮时只需拆卸后轴螺母，而无需松动双支车梯，因此操作起来十分方便、快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 双支车梯 后平叉 组合 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电动车双支车梯和后平叉组合结构，其特征在于：所述的电动车双支车梯和后平叉组合结构是在后平叉(10)的下部形成一个长孔(12)，同时在长孔(12)的下方形成两个方孔(13)和一个位于两个方孔(13)之间的螺栓固定孔(14)；双支车梯包括两个双支夹板(11)、双支腿(2)、双支锁板(3)、两个拉簧(4)和加强筋(5)；其中双支夹板(11)的上部向后凸出形成有两个能够分别插入在上述两个方孔(13)内的凸台(15)，两个凸台(15)之间形成有一个能够与后平叉(10)上的螺栓固定孔(14)相重合的螺栓固定孔(16)，双支夹板(11)的上端部分边缘向后弯折而形成有一个能够插入在后平叉(10)上长孔(12)内的凸缘(17)，而凸台(15)的下方则形成有一个能够卡住后平叉(10)下端边缘的凸台(18)。
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